秋晴れでの空を見上げていたら白い物体が浮遊していた。

あれは…雪虫だな！？

むむ…ということはもうじき雪が降るということか。

我がマシンはついに生誕21周年を迎えるポンコツだがまだまだ現役だ。冬も酷使するだろうということで物置からスタッドレスタイヤを引き出して早めに交換しておこうと思った。

いつもなら片手でヒョイヒョイ持ち上げていくのだが今年の5月に交通事故で負った怪我はまだ治っていない。そのせいか両手でエッコラエッコラと持ち上げて移動していく。

タイヤを車の脇に設置するまで20分程かかった。私の休日は短い。1分たりとも無駄にしたくない！！

フロアジャッキなど諸々用意して交換作業に取りかかる。

まずはレンチを手に取りボルトに食い込ませる。

フルォォォォッッッ！

ビクともしねぇッッッ！！

5月に事故で爆散した弐号機から譲り受けたタイヤとホイールなのだがボルトが固着して全く動かない。レンチで舐めたらシャレにならん。

仕方ないので単管パイプを持ってきてテコの原理で動かす。

グ…ギギギ…と動いた。そういや5月の交換の時に油も差さずに締めたっけ…。

タイヤハウスを覗き錆などの点検をする。

継ぎ目に錆が浮いてたのでシャーシコートクリアを吹き付ける。

ドライブシャフトブーツにもラバープロテクタントを入念に吹き付ける。こういった地味な手入れが車の寿命を維持することにも繋がるのだ。

タイヤハウス内のアンダーコートもだいぶハゲてきたので吹き増ししておきたいところだがそれはまた次回にしよう。あれはジャッキアップして馬かけてと大掛かりな作業になるので別に予定を組みたい。

ボルトにオイルを差して固着防止をしてレンチで締め上げる。本当ならトルクレンチで適正なトルクで締めるのが理想だが極端に締めすぎなければ適宜ボルトを確認するだけでいいだろう。

あとはジャッキを下ろして最後に空気圧を確認して充填して終了。

今年はあまり雪降らない方がいいなぁ…。